Trân Văn
Hiroaki Honjo, Tổng Giám Đốc IQ8,
cây xăng vốn ngoại 100% đầu tiên tại Việt Nam.
Tuần này, dư luận Việt Nam
nghiêng ngả trước sự kiện Công ty Xăng dầu Idemitsu Q8 (IQ8) khai trương cây
xăng đầu tiên ở Việt Nam.
IQ8 là một liên doanh giữa Kuwait
International Petroleum của Kuwait và Idemitsu Kosan của Nhật. Do góp vốn đầu
tư vào Dự án Lọc hóa dầu Nghi Sơn ở Thanh Hóa, IQ8 trở thành doanh nghiệp ngoại
quốc đầu tiên được phép tổ chức bán lẻ xăng dầu tại Việt Nam như một phương thức
nhằm hỗ trợ hoạt động của Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn.
Theo IQ8 thì sau cây xăng đầu
tiên tọa lạc tại Khu Công nghiệp Bắc Thăng Long ở Hà Nội, IQ8 sẽ phát triển hệ
thống trạm bán lẻ xăng dầu của liên doanh này trên toàn Việt Nam.
Thông tin IQ8 cam kết bơm đủ xăng
(sai biệt 0,01 lít), cấp hóa đơn cho người mua, nhận thanh toán bằng thẻ ATM,
huấn luyện nhân viên để bảo đảm hoạt động bán lẻ xăng dầu đúng tiêu chuẩn của
Nhật về dịch vụ, kèm hình ảnh ông Hiroaki Honjo – Tổng Giám đốc IQ8 – cầm dù, đứng
dưới trời mưa, cúi gập người chào khách… không chỉ tạo ra sự phấn khích nơi
công chúng mà còn chủ đề để hệ thống truyền thông tham gia luận bàn.
***
Ngoài việc chia sẻ những thông
tin vừa kể, hàng chục ngàn người sử dụng Internet tại Việt Nam bày tỏ hy vọng
giống như Minh Tran, mong sớm thấy cây xăng của IQ8 ở nơi họ cư trú. Minh gọi
IQ8 là “bạn”, anh nhấn mạnh không hy vọng giá xăng dầu của “bạn” rẻ hơn vì “bạn”
có muốn cũng… không được, song “sự tử tế và trung thực trong kinh doanh” của “bạn”
sẽ làm cho những doanh nghiệp đang bán lẻ xăng dầu tại Việt Nam “phải tự nhìn lại
mình”.
Tomado Le thì khẳng định, chừng
nào cây xăng của IQ8 hiện diện ở Sài Gòn anh sẽ đổ xăng tại đó dù có phải sắp
hàng chờ cả tiếng để “các quan nhà ta bớt than lỗ”. Tuy giá xăng ở Việt Nam đã
cao ngất nhưng năm nào dân chúng cũng phải nghe các quan than “lỗ” rồi phải móc
thêm tiền trả cho xăng. Tomado Le mong mau tới ngày doanh nghiệp ngoại quốc được
cung cấp cả điện lẫn nước cho “dân nhờ”.
Giống như hàng trăm video clip
cùng loại, video clip mà Trần Nhật Quang ghi lại cảnh nhân viên cây xăng thuộc
IQ8 lau chùi sạch sẽ các tấm kính chắn gió, kính chiếu hậu của một chiếc xe hơi
trước khi bơm xăng kèm nhận định: Mô hình cây xăng này sẽ phát triển nhanh
chóng và được mọi người ủng hộ. Nếu không thay đổi thái độ phục vụ, không bơm
đúng – bơm đủ thì Petrolimex, Mipec, PVO,… chuẩn bị đặt in decal để dán khắp
nơi kêu cứu nhé ! – có hàng ngàn “like”
Có facebooker thực hiện ngay một
thử nghiệm nhỏ làm nhiều người thích thú: Đem chai đến hai cây xăng, một của
Petrolimex, một của IQ8 mua xăng. Tuy giá bán xăng ở hai nơi bằng nhau và khoản
tiền trả cho mỗi nơi như nhau (25.000 đồng) nhưng lượng xăng mua từ cây xăng của
Petrolimex ít hơn hẳn so với lượng xăng mua từ cây xăng của IQ8. Sáu tấm ảnh mà
facebooker có nickname gọn lỏn là Tuyền – thành viên của nhóm Otofun - đưa lên
facebook minh họa cho thử nghiệm này đã được một số tờ báo khai thác lại ngay lập
tức.
Một sự trùng hợp thú vị mà cả người
sử dụng Internet lẫn hệ thống truyền thông tại Việt Nam cùng lưu ý là vào thời
điểm IQ8 khai trương cây xăng đầu tiên, hệ thống cây xăng của Petrolimex đồng
loạt căng banner nhắc nhở ““Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam”. Sự
trùng hợp ấy dẫn tới thắc mắc, phải chăng Petrolimex cũng muốn “bóp” IQ8 như
các hãng taxi đã tìm đủ cách “bóp” Grab và Uber – những dịch vụ vận chuyển công
cộng có giá rẻ hơn, phục vụ chu đáo hơn đang làm các hãng taxi điêu đứng. Tuy
ông Trần Ngọc Năm, Phó Tổng Giám đốc Petrolimex khẳng định, việc treo banner nhắc
nhở “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam” chỉ nhằm hưởng ứng một chương
trình do Bộ Công Thương Việt Nam phát động, không liên quan tới chuyện IQ8
chính thức trở thành đối thủ cạnh tranh nhưng ít ai tin lời ông Năm.
Đối với cuộc vận động “Người Việt
Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam” của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, Ngo
Luc cho rằng nếu vì Việt Nam, “các ông” đã không tăng lên, hạ xuống tùy thích
như vậy. Theo Ngo Luc thì “độc quyền” của “tụi tư bổn” là tạo ra “cái tốt độc
nhất vô nhị” và đó là lý do “người ta theo chúng”. Còn các ông thì “độc quyền”
ép buộc, thao túng thị trường, vô trách nhiệm, không sòng phẳng. Càng độc quyền
càng giàu, càng trở nên ghê gớm, ngồi trên pháp luật. Ngo Luc đòi: Hãy cho
chúng tôi lý do để chúng tôi ủng hộ…
Tương tự, tờ Tuổi Trẻ giới thiệu
bình luận “Người Nhật đã vào bán xăng, đừng cạnh tranh bằng khẩu hiệu!”. Bài
bình luận nhắc lại điều mà ai cũng biết và ai cũng cảm thấy phiền, đó là dù tại
Việt Nam có tới 29 doanh nghiệp đầu mối nhập cảng, kinh doanh xăng dầu và 120
thương nhân phân phối xăng dầu với hơn 14.000 cây xăng nhưng trên thị trường,
giá xăng gần như đồng nhất, không có sự cạnh tranh về giá và về chất lượng dịch
vụ. Tuổi Trẻ cho rằng, sự quan tâm và thiện cảm mà công chúng dành cho IQ8
không chỉ là giá mà còn nằm ở nhiều tiêu chí khác: Phục vụ ân cần, cam kết rõ
ràng về đong đo - điều mà xưa nay khách hàng tìm kiếm ở các cây xăng của doanh
nghiệp Việt Nam nhưng chưa thấy. Tuổi Trẻ cảnh báo, sẽ không còn kiểu hưởng ứng
phong trào vì Việt Nam mà “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam” như ngày
xưa. Giờ, người tiêu dùng cần “sự tử tế trong kinh doanh chứ không phải là khẩu
hiệu”.
Một số doanh nhân đang điều hành
những doanh nghiệp nhập cảng – kinh doanh xăng dầu phân trần, sở dĩ cả giá lẫn
dịch vụ trong lĩnh vực xăng dầu “có cạnh tranh mà như không” vì “nhà nước can
thiệp quá sâu” (giá bán lẻ xăng dầu chỉ được phép dao động trong khung, lợi nhuận
cũng phải theo định mức – 300 đồng/lít và nhà nước dựa vào đó thu phí cho “Quỹ
bình ổn giá xăng dầu”. Họ hi vọng nhà nước – vài năm vừa qua đang ráo riết vận
động cộng đồng quốc tế công nhận Việt Nam là một quốc gia có nền “kinh tế thị
trường” hoàn chỉnh - để thị trường xăng dầu tự định đoạt giá cả, loại bỏ khung
giá, loại bỏ định mức về lợi nhuận và tất nhiên loại bỏ cả cái gọi là “Quỹ bình
ổn giá xăng dầu”…
Tuy nhiên những đề nghị như vừa kể
sẽ rất khó được chấp nhận, một phần vì nguồn thu và lợi nhuận từ “Quỹ bình ổn
giá xăng dầu” quá lớn (theo thông báo của Bộ Tài chính Việt Nam, tính đến hết
năm ngoái, gộp cả số dư lẫn lợi nhuận, “Quỹ bình ổn giá xăng dầu” góp cho ngân
sách tới 2390 tỉ đồng, phần khác vì vẫn còn những doanh nhân như ông Phan Thế
Ruệ, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, cảnh báo, “xăng dầu là mặt hàng chiến
lược, động chạm đến tất cả mọi người, vì thế nhà nước phải giữ thị trường thông
qua các cơ chế, hàng rào kỹ thuật, không thể mở toang cánh cửa thị trường xăng
dầu” vì “nếu để các doanh nghiệp ngoại quốc nắm giữ và chi phối thị trường xăng
dầu, trong tương lai sẽ xảy ra khả năng nhà nước mất quyền kiểm soát thị trường”.
***
Hành xử tử tế, kinh doanh trung
thực, tôn trọng lợi ích chung vì trong đó có cả lợi ích của mình, giữ gìn tinh
thần dân tộc vốn đâu có xa lạ với tâm thức của người Việt, vậy thì vì lẽ gì mà
chuyện IQ8 khai khai trương cây xăng đầu tiên ở Việt Nam khiến dư luận nghiêng
ngả tới mức có facebooker như Nguyen Son nhận định là sự chú ý của công chúng
dành cho sự kiện này vượt cả kết quả Hội nghị lần thứ 6 của Ban Chấp hành Trung
ương Đảng CSVN khóa 12 lẫn thiên tai?
Vì lẽ gì mà Trần Chí Hiếu buột miệng
chửi thề trên facebook kèm thắc mắc, tại sao bây giờ, trong xã hội này, chỉ cần
“nghiêm chỉnh” là “đã được tôn vinh và coi như anh hùng, chẳng hạn không nhận
tiền hối lộ là cảnh sát giao thông sẽ được tôn vinh, bán xăng đúng chuẩn sẽ trở
thành hiện tượng? Hiếu nói thêm, lúc này, chỉ cần “nghiêm chỉnh” là sống được
nhưng khẳng định “Khó lắm! Tôi đố!”
Tại sao xã hội Việt Nam lại trở
thành kỳ quái như vậy? Bạn có thể trả lời không?
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét